Петербургские власти наведут порядок на транспортном рынке Северной столицы

Вопрос о более глубоком управлении сетью коммерческого общественного транспорта обсуждался давно, и теперь Смольный решил взяться за реализацию этой идеи. Ранее врио губернатора Петербурга Александр Беглов предложил создать координационный совет Петербурга с Ленинградской областью в сфере развития транспорта. Подготовлена большая транспортная реформа, которая уже спущена властями на уровень районов. Какие будут нововведения, и что решено изменить?

Маршрутки станут ездить по отрегулированной сетке. Это позволит убрать проблему дублирования маршрутов, когда перед большим автобусом предыдущее транспортное средство забирает львиную долю пассажиров. В результате загрузка неполная, а эти мощности можно задействовать в других районах, повысив эффективность.

Еще одно важное нововведение: перевод коммерческих маршруток на социальные тарифы. Это означает, что льготники смогут пользоваться своими привилегиями в таком транспорте. Транспортные компании обяжут закупить новые машины не старше 2018 года выпуска. В середине 2020-го года в Петербурге появится новая система транспортного обслуживания стоимостью в 50-60 млрд рублей. Различные изменения в сети маршруток и автобусов будут изучаться и рассматриваться силами районных администраций на специальных площадках, как делается при общественном обсуждении крупных строительных проектов. Компании победители будут определены при помощи конкурса.

Нововведения своевременные и правильные, поскольку крупному и постоянно расширяющемуся мегаполису нужны подобные проекты контроля и учета социального транспорта. Это позволит более эффективно использовать каждую единицу и повысить качество перевозок граждан во всем городе на Неве.